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专家认为,解决新能源车险难题,需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力,有效控制综合成本率;车主应改善驾驶习惯,降低事故风险;车企则应丰富维修渠道,力争从源头降低车主维修成本,推动降低新能源车险保费负担。
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“《办法》通过建立失信受限、守信便利的机制,将市场主体的商业信誉与登记权利直接挂钩。”刘俊海表示,这种将道德约束与法律规制相结合的创新设计,既体现了“过罚相当”的法治原则,也有助于培育市场主体诚信经营意识,对维护市场交易安全、保护债权人合法权益具有重要现实意义。
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