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2024年乘用车出口达480万辆，同比增长25%。其中，新能源出口129.0万辆，同比增长24.3%。总体来看，2024年汽车出口延续2023年强势增长的特征，但四季度出口增速为8%，增速放缓特征明显。崔东树指出，2024年出口的新能源渗透率仅为27%，新能源国际化发展还有巨大的空间，但由于受到欧盟打压等国际政策因素，新能源汽车出口在2025年将面临结构性增长压力，不过长期来看中国新能源车在世界仍将有强势增长。

　　　　美方宣布对所有进口到美国的钢铝产品征收25%的关税，理由是维护美国钢铝产业发展，维护美国的国家安全。然而，这一理由忽视了国际产业链分工合作的现状和美国钢铝产业衰落的根本原因，也没有考虑加税措施可能给美国经济发展带来的长期不利影响。