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　　　　在氢能开发利用的国际赛道上，中国政府正在连续而密集地推出一系列重磅举措以赢取较为充分的竞争优势。除了发布具有战略意义的《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》外，截至目前国家部委发布的数十份具象化的指引性文件中，均将氢能作为重点内容，同时国内共有20余个省份发布了氢能产业发展的行动计划，尤其是今年起开始实施的《能源法》更将氢能列入能源范畴，与石油、煤炭、天然气、核电、水能等并列作为能源进行管理。法律制度与不同层面政策的强力赋能与加持，意味着中国的氢能开发利用开始全面提速。

从该项目12月17日公示的中标候选人情况来看，共三家企业入围，分别为上海电气集团恒羲光伏科技（南通）有限公司、昱辉光能科技有限公司、合盛硅业股份有限公司，三家候选企业的投标报价分别为0.625元/瓦、0.631元/瓦、0.629元/瓦。

　　　　分板块来看，吉利乘用车板块有吉利、吉利银河、领克、极氪四大品牌，2024年销量为217.65万辆，同比增长32％；沃尔沃汽车销量为76.34万辆，同比增长8％；宝腾汽车销量为15.2万辆，2024年推出了首款电动车型宝腾e.MAS 7。另外，极星4在2024年开始大规模交付；路特斯拿回商标，2025年初正式更名为“莲花跑车”；远程新能源商用车集团在2024年8月初宣布达成30万辆新能源商用车里程碑。