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　　　　至今，团队参与了全部15次海上发射，积累了超过100TB的发射平台动力学、环境数据，这些数据为持续的技术创新夯实了基础。他们创新性地提出了“海基发射动态补偿”技术，并研发了具有完全自主知识产权的“海基发射姿态及周界安全实时监测系统”——该系统能够实时监测海上平台的运动状态，获得精确位置及运动矢量参数，确保火箭在复杂海况下依然能够精准入轨。

1月16日上午，广阳书院内，自然教育中心的寒假博物营正在进行当期的最后一次授课。自然教师试图让在场的14个孩子了解天文知识，畅想银河系的未来。接着，他们到室外借助天文望远镜，在太阳表面寻找暗区。趁着设备调试间隙，另一名教师让孩子们辨认“两针一束”的油松树。

　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。