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深中通道海底隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成,其中每个管节重约8万吨。为了让这些庞然大物在海底精准对接,工程人员特别开发了沉管浮运安装一体船。他们还在船上创新应用了坐底标定和北斗系统,新增沉管水下变形测量,最终使所有管节的对接精度都在5厘米以内,连续7个管节实现了毫米级精度,创造了世界跨海隧道沉管安装对接技术领域的新纪录。
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值得一提的是,上汽与华为的合作历程颇具戏剧性。2021年,时任上汽集团董事长陈虹曾表达了对与华为合作可能导致“丢失灵魂”的担忧,拒绝了华为自动驾驶整体解决方案的合作提议。然而,随着市场与技术的快速变化,如今上汽与华为的合作消息频出,显示出双方关系的新进展。这一转变不仅反映了汽车产业的智能化发展趋势,也预示着中国汽车产业在智能化道路上将迎来更多创新与合作。
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