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　　　　这对于日韩电池厂商来说，自然是个噩耗。在韩国三大厂商享受《通胀削减法案》巨额补贴的情况下，其业绩已经开始恶化；如果补贴取消，亏损幅度会更大。同样享受补贴的松下也面临类似风险。而且，松下高度依赖特斯拉，而特斯拉的高速增长已经趋于停滞，2024年甚至出现了小幅下滑。松下的动力电池出货量下滑也就在意料之中了，市占率也从2023年的6.1％降至3.9％。

记者采访了解到，新能源车险承保亏损的一个重要原因是维修成本持续攀升。新能源车在制造上高度集成化，许多零部件采用一体化设计，导致维修经济性较差。例如，激光雷达、贯穿式尾灯等设计虽然让车辆智能化程度提升，外观也更亮眼，可一旦遭遇交通事故或故障，很难维修只能整体更换。此外，动力电池作为新能源车的核心部件，更换成本极高，即使是部分轻微损坏的情况，也可能需要整体更换，导致赔付费用高昂。

　　　　这款药是目前针对罕见病黏多糖贮积症ⅣA型全球唯一可用、有效的治疗药物，在今年4月正式退出中国大陆市场。2023年春天，我曾发出报道《唯一药物即将退出中国，这些患者或无药可用》。自那之后，我采访过的患者家属一直在寻找解决的办法。报道中写到的孩子有的上了幼儿园，有的读了小学，有的爱拼积木，有的爱唱歌，他们被呵护着成长。