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进入冬季，东北地区气温降低，时有风雪，接触网覆冰和冻胀问题易发，稍有疏忽，就会引发弓网故障造成停电。特别是春运以来，出行人数增多、列车加开、车流加密，对于保障供电安全来说都是巨大的挑战。郭增磊带领职工始终坚守在第一线，清冰除雪，及时观察汇报天气及接触网覆冰情况，为抢修做好准备，筑牢守护列车安全运行的坚实防线。
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蓝先生告诉《环球时报》记者，这趟回家之旅共经历7次在服务区充电。据他介绍，冬季的低温让车辆的续航明显打了些折扣。为保险起见，每当车辆显示电量下降到30%左右时，他就会开往服务区充电。这款新能源车凭借许多油车所不具备的智驾功能帮助他在这趟长途旅途中缓解了不少疲劳，但蓝先生坦言，经过这次旅程，他更渴望了解新能源车在严苛自然条件下的真实工作数据，这样才能做到出远门之前“心里有底”。
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