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　　　　但其他的极越车主们大概就没这般好福气了。据极越汽车产品负责人介绍：“如果按照公司最坏情况进行预估，未来在车辆智驾系统方面可能仅保留车道保持和自动泊车等功能，基于自动驾驶大模型焕新升级的纯视觉高阶智能驾驶产品ASD可能无法使用，并表示如果公司断网，纯靠手机蓝牙App功能则可能面临车辆无法打开的困境。”

6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍，服务费的收取主要来自成本，“候补系统是独立于大麦日常抢票之外，单独研发的抢票、售票体系，前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验，同时还要保证用户想取消候补时，能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上，需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持，不是简单的一个功能维护，其实是一整套的配套动作在支持。”

　　　　田间试验结果表明，编辑协助条锈菌感染的感病基因TaPsIPK1后的品种产量，与未编辑品种产量相比无显著差异。且条锈病抗性由高感提高到中抗或高抗，实现了编辑感病基因提高品种对条锈病的抗性，且保持了原品种的主要农艺性状，显示了编辑品种在生产上良好的应用潜力。此外，该研究创制出的广谱抗病农艺种质材料，为小麦抗锈病育种提供了宝贵的抗源材料。