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相比之下，欧洲航天局的“木星冰卫星探测器”虽然早在2023年4月14日就发射升空，但由于缺乏类似“猎鹰重型”火箭这样的超大型火箭提供足够的初速度，“木星冰卫星探测器”不得不采用了更为复杂的飞行轨迹。据介绍，如果该探测器直接飞向木星，需要超过6万公斤的燃料，抵达木星附近后还需要更多燃料才能减速并进入轨道，远远超过了该探测器的总质量，因此它只能先后四次借助地球、月球和金星的引力提升速度和改变航向。欧洲航天局8月21日通报称，“木星冰卫星探测器”已经成功实现全球首次月球-地球飞越，利用地球和月球引力使探测器“抄近路”途经金星抵达木星。按照计划，它将比“欧罗巴快船”晚一步，预计在2031年才能抵达木星轨道。
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美国哈佛-史密森天体物理中心天文学家乔纳森·麦克道尔则表示，中国在月球上执行高度复杂任务的能力非常强。控制航天器并与之通信，在月球轨道上机动、着陆、起飞和交会的技术“对于在不久的将来很好地开展载人月球任务至关重要”。
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