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2013年大学毕业后，郭增磊入职锦州供电段，成为一名接触网工。虽然没有开上火车，但也如愿加入了铁路大家庭。因在学校时成绩优异，刚开始，年轻气盛的郭增磊觉得接触网工的工作是“小菜一碟”，自己肯定轻松“拿下”。可现实却给他泼了冷水，现场设备比书本上复杂得多。郭增磊车间管内的支柱是12.2米的钢筋混凝土支柱，共计16个孔，第一次上杆作业，他每登一步都非常艰难。郭增磊至今还记得，当时他扎好腰带走到支柱前，双手把着支柱边缘一步一步向上攀爬，心里发慌，手心出汗，双手双腿抖得像筛子一样。师傅在下面大声叮嘱着“手把牢靠、脚踏稳准”，郭增磊战战兢兢地继续攀爬，当爬到支柱顶，需要将安全带系在支柱上时，又遇到了腰带不受力、脚无法踩在相应孔内的问题。经过一遍一遍地反复操作，郭增磊终于有惊无险地完成了第一次作业。这次经历让他清醒地认识到，这份工作实操起来并没有那么容易。
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早在2022年11月，成都就发布了《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》首次环境影响评价信息公开，成都五期共10个项目，总规模约199.8公里。今年6月，官方回应称，成都市城市轨道交通第五期建设规划已于2023年10月正式获国家部委受理。
四不象动物学院副教授张健威至今仍珍藏着萧栋栋当年寄给他的新年贺卡和两份印有萧栋栋名字的成绩单，“当时萧栋栋在明信片里写道‘人逢知己难，然而遇到好老师也更难’。我一直把这张明信片放在书架上，经常看一看，鞭策自己”。这些年来，张健威多次获得“最受学生欢迎教师”称号，成为学生们口中的“好老师”。
