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　　　　有投行人士分析称，部分科创板公司本身技术扎实、治理规范，但由于掌舵人“青黄不接”、原有业务遇到天花板等原因，内生性增长面临困难。“各花入各眼”，从买方视角来看，此类公司不失为不错的标的，且相较其他板块更具估值扩张潜力。在他看来，以上市公司作为收购标的乃至吸并对象的交易，未来或更常见。

12月1日，多家汽车行业A股上市公司发布最新月度新车销量数据。其中，与华为合作的赛力斯和北汽蓝谷均交出亮眼的成绩单，11月的新能源车销量数据实现显著增长。同时，专注于新能源车领域的比亚迪11月销量突破50万辆，同比增长67.92%。

　　　　多重因素共振下，“A+H”双重上市的浪潮还在延续。德勤中国近日发布的中国内地及香港新股市场2024年回顾与2025年前景展望报告显示，随着监管机构继续以潜在发行人的质量为先、支持科技创新行业，以及鼓励企业以并购重组为产业整合升级，预计2025年A股上市的新股发行数量及融资规模均会比2024年稳中有增。