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　　　　优化商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算调整的常态化机制。通俗地讲，就是车辆实际风险水平将更加影响车险定价。对没有历史数据积累的新车型，综合考虑新车售价、续航里程、动力性能、安全配置、保险车型风险分级等因素，提升定价精准度和合理性。

“湖南伢子”张家文今年24岁，但论工作经验，可是一名“老铁路”了。刚刚过去的2024年，他所在的中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段“共青团号”机车包乘组，在吴家山站累计开行了1008列中欧班列，与2023年相比增长近两成。张家文说，今年春运期间，“‘共青团号’全体成员坚守岗位，计划担当45趟中欧班列牵引任务，把国内的物资安全送往海外，将海外商品顺利拉回国内，青春担当绝不打烊！”

　　　　多位接受第一财经记者采访的行业专家提到，目前市场短期内弥漫的忧虑情绪可以理解，但并不需要过度担心，关键在于主动学习市场化的新机制，并积极调整投资的心态和运营的姿态，顺应全面市场化改革的浪潮。而在某种程度上，过去当新能源电站作为“稳赚不赔”的金融资产时，投资方的重心在于“拼关系”，需要付出高昂的“非技术成本”。而在今后，不同电站比拼的将是对电力市场的理解和精细化运营的能力。这对新能源电站而言更公平，对新型电力系统而言更高效。