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　　　　7点一过，满载着菜农和新鲜蔬菜的252路公交车到达终点站大营坡站。路边，早餐摊热气腾腾。公交车上的人们，互相帮忙将菜筐搬下车，然后四散开来去卖菜。鲜红的辣椒、樱桃萝卜，嫩绿的豌豆尖、生菜，黄色的百香果，褐色的核桃……五颜六色的蔬果令人目不暇接。

长期亏损的SK On则通过合并SK集团旗下其他子公司，来为自身“输血”。近日，SK中国宣布，SK On与SK Trading International、SK Enterm完成三方合并。通过三方合并，SK On的营收和资产将得到明显提升。SK中国方面表示，SK On的营收和资产分别估值为13万亿韩元和33万亿韩元，预计合并后将增至62万亿韩元和40万亿韩元。

　　　　有一名摄影师拍下北京市西城区菜市口地铁站附近在2010年新旧交替之际的模样：一名女孩穿过拆迁后的废墟，在瓦砾与电线杆后，是一座座正在施工的高楼。那时，北京地铁7号线尚未开通，这个明清时京城最大的蔬菜市场，是房产商激烈争夺的地块。