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应该看到,欧洲汽车行业虽然未陷入所谓的重大危机,近几年车企利润仍较为可观,但竞争力衰退、市场前景不佳等问题依然存在。欧洲车企在品牌、技术和管理等方面有着深厚积累,市场经验丰富,关键是要顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流,以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。
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水面之下,此前几近沉寂的壳交易,已有买方在摩拳擦掌。多位投行人士反映,近期来咨询买壳事宜的人明显多了起来,不少人开门见山:“我们有产业有资金,寻找干净的壳。”借壳上市本已近乎绝迹,但目前来看,市场对其预期又有回温。有创投人士透露,IPO从辅导到挂牌动辄两三年,借壳“费力”但省时,已在考虑以此让旗下被投企业更快实现证券化。
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