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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
494949开奖最快历史记录看图不过，不同院校对医生沟通能力的重视程度不一，在培养质量方面也存在差异。一篇名为《医学生“医患沟通学”课程教学体系改革研究——以南京医科大学临床医学专业为例》的论文指出，我国医学生教育存在“重技术、轻人文”倾向，医患沟通类课程存在课时少、教学方法单一、考核方式单一等问题。
