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从动力类型来看,2024年汽油车仍是欧洲消费者的首选,但销量同比下滑6.8%,至427.4万辆;油电混合动力车销量同比大涨19.6%,至406.8万辆,排名第二。从增速来看,油电混合动力车在2025年超过汽油车,成为欧洲消费者的第一大选择,基本上是板上钉钉的事。而曾经占据欧洲车市半壁江山的柴油车,在“排放门”事件后日益式微,2024年销量进一步下滑11.8%,至135万辆。
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“认识它们、给它们名字只是微不足道的第一小步,对于它们的方方面面,我们几乎一无所知。比起它们本身,名字其实不咋重要。”郑徐弘毅说,“这个物种因为它的名字被大家知道,我觉得说不定是好事,我们可以更快推进对这个物种的了解。”
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