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2023年，在“油电同价”的策略之下，比亚迪杀入燃油车腹地，以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场。紧接着，比亚迪又提出“电比油低”“插电混动比燃油车价格低”的口号，也充分体现了比亚迪规模化效应和全产业链竞争优势。
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“从视频中看，该车辆外观较为整洁，应该能达到正常的二手玛莎拉蒂总裁租赁价格，即每天至少1000元。一年使用权下，如果使用者靠汽车租赁，获利就要大幅超过所谓的5万元抽奖限额。不过豪车每年要保养，油钱也不菲，具体收入开销很难明确界定。”该从业人士说。
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