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　　　　和前两届分别在英国和韩国举行的 AI 峰会相比，本届峰会聚焦的主题从安全与风险明显转向了 AI 发展的潜力。“AI 教母”李飞飞在峰会上开幕式演讲中说：“现在是真正的‘第一个 AI 时代’”；谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊更是直言：“现在就是 AI 创新的黄金年代，而最大的风险是错失良机”。

我一个朋友是线下演出爱好者，从上海到北京，下班后常去看脱口秀演出，他很喜欢看有点“抽象”的表演。有的脱口秀表演者可能在讲述一件非常平常的事，但切入角度、表述方式、肢体配合都很不符合常规，不按套路出牌。

　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。