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刘海龙：这两种认识其实都是环境的产物。比如在20世纪八九十年代，能进大学的人是很少的，社会自然认为大学生都是精英，学生自己也这么觉得，专注求知，寻找自己困扰的问题并思考其答案，不太担心自己的前途。后来，社会环境发生了巨大变化，大学生越来越多，就业竞争激烈，于是学生自然开始去追求那些对工作更“有用”的知识与技能。

　　　　近日，行业领军人物接连发声引发热议。华为余承东发文“智能驾驶，凑合能用于好用并安全，是完全不同的境界！”强调智能驾驶从可用到好用且安全是巨大跨越，而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践，关乎用户体验与安全，要契合高频出行场景。他们的观点为行业指明方向。二者观点殊途同归——唯有将技术沉淀与场景验证深度融合，才能真正实现智能驾驶的价值闭环。