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“中高端新能源汽车,尤其是配备智驾的大中型SUV销量占比大幅提升、微型电动车销量占比下降,而中低端燃油车电动化也助推了产品价格的小幅提升。”在杨菁看来,出现汽车均价越来越贵一方面是由于市场产品结构变化所致,而另一方面则是市场需求端发生变化。2020年以前首购群体占比还较高,近几年换购增购需求逐渐占主流,对产品升级换代的需求提升;而部分购买力较弱的首购群体放弃购车或转向了二手车市场。
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目前,随着智驾技术发展,端到端正在成为车企之间比拼智驾技术实力的分水岭。因此,一些车企往往把端到端作为营销的口号。“营销始终是与产品实力相结合的,否则只能‘搬起石头砸自己的脚’。”俞荣锦谈到,尽管目前有的车企将端到端作为营销的手段,但如果技术跟不上,很容易导致产品的市场销量和企业的品牌受损。
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