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　　　　其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。

报道称，早在2021年年底，OpenAI就面临培训AI模型的数据源几乎陷入枯竭的境地。该公司铤而走险，在明知YouTube母公司谷歌禁止用工具提取该平台内容的情况下，转录了100多万条视频并生成GPT-4模型的学习材料，OpenAI创始人之一布罗克曼也参与其中。讽刺的是，谷歌得知OpenAI的行为却并未制止，因为其也在提取YouTube平台内容训练AI模型。

　　　　此前，台铃电动车也持续通过抖音官方直播等方式，不断增强线上用户对品牌车型的认知与信任。今年1月，台铃在绥芬河近零下30度环境测评电动车续航里程、制动效果等，吸引到众多粉丝用户，认可其长续航车型在极端环境下的优秀性能。台铃借助线上种草，以真实、可感的内容逐步构建消费者对品牌的认知度，不断实现从线上兴趣激发到线下体验购买的链路，有效带动了实体门店销售增长。