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早在2006年，雷克萨斯方面便表示，如果在中国市场的年销量突破3万辆，将考虑国产化。2007年，雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年，雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息，但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型，雷克萨斯在中国市场“躺赚”，但随着车企间的竞争加剧，以及中国消费者对新能源车购车需求的增长，雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势，因此国产化也被提上日程。对此，丰田汽车方面也坦言：“在新能源汽车需求旺盛的中国，更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”
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“目前，国内宏观经济总量失衡，需求不足成了迫切需要解决的问题。”国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群认为，解决需求不足问题，最重要的就是着眼超大规模内需市场。“中央经济工作会议提出要实施更加积极有为的宏观政策，通过政府加大公共产品的投资和供给，带动有效订单增加，从而带动就业形势持续好转，形成投资、生产、消费的良性循环。”
香港最快的现场直播4519针对骑手跨城市工作的社保问题，盘和林表示，目前社保已经可以在不同城市间转移接续，但不同城市的缴费标准和保障水平存在差异。例如，在广东深圳缴纳的社保转移到湖南后，养老金等福利可能会受到影响。但他坦言，全国社会保障力度的区域差异是一个长期问题。未来需要逐步推动全国统一的社保统筹制度，缩小地区间的保障差距。
