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经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。
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结合以上现实情况，对汽车企业来说，选择有端到端实践经验、能基于主机厂的需求完成规划和设计、能帮助主机厂论证可行性和业务价值的服务商，共享平台和数据，复用算法，是站在巨人肩膀之上，有效应对车云服务挑战的最有效方法，也是更具性价比的投资。
澳门小神童韩梅也认为，“我们还是要以清醒和谦卑的态度来看待本次亚冬会的成绩。我们的目标是世界杯、世锦赛和奥运会，那里的对手更多、更强。”因为本次亚冬会高木美帆没有参加，这甚至让韩梅感觉自己似乎缺少了一些动力，毕竟还是想跟真正的高手同场竞技。但韩梅知道，这样的较量迟早会到来。
