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根据中国汽车工业协会的数据，2024年上半年，我国乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率已超55％。据预测，2025年这一数据有望突破65％。曾几何时，智能驾驶还是仅存于影视作品中的科幻情节，如今却已走入千家万户。随着渗透率迅速提升，如何让更高等级智驾普及便成为行业关注的下一课题。
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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。
香港正版综合资料-首页谢兴昌是第一批从西海固山区搬迁到闽宁村的移民。1997年7月15日，闽宁村在银川城外永宁县的一片戈壁滩上破土动工，谢兴昌当时就在奠基仪式的台下。台上领导念福建发来的贺信，他听着听着就哭了：“虽然那时闽宁村还是一片荒凉，但我知道搬出山沟沟就一定会有希望。”
