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　　　　开启新视角后，我所见的不只自己和村上春树相近的灵魂和心态，更感知到父母一代人不服输的背影与声音，逐渐明白他们迈过一个个年龄门槛为何会发自内心地难过，接受它又有多么不容易。彼时母亲不懂我诉诸写作和跑步的青春热情，其实与我不曾深入理解母亲的生活智慧与厚度是一样的。此刻，我觉得自己曾秉持的“阅读孤独论”被打破了。只要人是新的，书就还会是新的，重读好书，彼此感悟就可能在未来某个时刻不期而遇，不妨埋下期待的种子。

车身侧面取用小米SU7等运动型轿车长车头、短车尾的黄金比例，搭配分段式立体腰线，姿态舒展而精炼。整体车身线条走向自然流动，即使处于静止状态，也具备蓄势待发的姿态，充分贴合其后驱车的身份。后腰线采取立体双腰线的设计方式，配合高水准冲压工艺，带来了饱满精致的型面，同自然下落的车顶交汇并向后延伸，并与精干的“鸭尾”汇合于车尾，造型独特且富有美感。尺寸方面，长宽高4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。

　　　　法院经审理认为，本案的审查重点为小李到底是A公司的员工还是老陈个人雇佣的人员。关于小李与A公司是否存在劳动关系，应从用人单位是否对劳动者形成支配和管理来确定。A公司与老陈签订的劳务雇佣合同，直接约定了老陈对其雇佣人员小李的报酬发放时间及工资标准，明显超越了劳务关系的约定范畴，老陈实际上无权决定被雇佣人员小李的报酬标准及发放时间，作为打工人的小李，有理由相信自己实际上是A公司雇佣的员工。