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　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。

我们要尽可能地发掘出文物的当代价值，对其进行转化性、创造性的阐释，文物才能和日常建立更紧密的关联，观众才会更有兴趣。刚刚举办的“马王堆汉墓考古发掘50周年国际学术研讨会”，也以“马王堆汉墓文物、汉代文化与当代中国”为主题，重点探讨的就是马王堆汉墓所包含的深厚的历史文化，及其在当下的意义与价值。

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