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目前，自动驾驶技术仍面临一些技术瓶颈和难点。例如，自动紧急制动系统（AEB）理论上可以帮助车辆在紧急情况下自动刹停，避免碰撞。但潘嘉汇表示，“这项功能有相应的触发条件。当遇险时驾驶员有转动方向盘的动作，或车辆行驶在较大的弯道上，或者车速超过系统定义的阈值等情况下，AEB都可能无法触发”。此外，行驶过程中识别并避让突然出现的低速、静止目标或异形车辆也是业内的难点之一，“目前很难做到100%识别避让”。
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据了解，首次成功运行的这台近红外望远镜由中国科学院南京天文光学技术研究所自主研制，采用模块化设计，通过密封耐低温光学镜筒、全密封直接驱动电机等关键技术，显著提升了设备的环境适应能力；望远镜光学方案采用在入瞳处安装密封除霜封窗、全口径近红外滤光片，全视场像质优异、信噪比高。近红外望远镜的主要科学目标是探索在昆仑站开展全时段、全波段天文观测的可行性。
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