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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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今年初，国家文物局从美国成功追索被盗流失的西周丰邢叔簋。1月28日，文物在专人护送下搭乘航班安全运抵北京，结束其40年的海外漂泊历程，重回祖国怀抱。经组织专家实物鉴定，并与历史档案照片、拓片资料反复比对核验，综合判定，该簋是丰邢叔簋原器，为一级文物。
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