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　　　　据路透社报道，印度对外资企业的高关税和冗长法律纠纷一直饱受诟病。此前，美国特斯拉曾公开抱怨印度对进口电动车征收过高的关税，影响其市场进入计划。大众在诉讼中表示，这一税单严重损害了印度政府宣称的“外资友好型商业环境”，对外国投资者来说是一个沉重的打击。路透社报道称，印度的汽车税在全球范围内名列前茅。在印度的外国公司长期面临高关税和调查的麻烦。

队伍中，一位戴着毛线帽的年轻人正低头翻看手机，嘴里念叨着：“‘印泉照古——李根源与苏州’特展，还有‘迎新春——齐云节气生活美学特展’……今天一定都要看完！”记者上前一问，小伙子叫吴曦，来自浙江，提前一周就做好了攻略，甚至还列了一张“苏博打卡清单”。

　　　　数据显示，2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率是55.7%，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计这一数字到2025年可能会接近65%。浙商证券研报指出，作为本轮汽车产业革命的下半场，L2智驾正在普及，领先车企有望在2025年率先进入L3阶段，随着L2+的普及，L3有望成为下一个车企竞争的焦点。