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　　　　例如，宁德时代开始联合下游车企搭建电池回收环节的闭环管理。近日，宁德时代与大众汽车集团（中国）签署战略合作备忘录。根据规划，未来，双方将立足动力电池，进一步探索电池回收、换电等领域。此外，宁德时代与欧洲本地供应商达成战略合作，聚焦正极活性材料及电池回收领域。值得一提的是，2024年9月份，宁德时代后市场品牌“宁家服务”为新能源车主提供电池维修、保养、检测、延保、回收再利用等全生命周期内的服务。

“非遗不是逝去的历史，它需要活态传承。传统文化和当代审美、工艺、科技的结合，可以让它展现出新的面貌、新的生命力。”黄薇介绍，为了将蜀锦的文化内涵和艺术特色有效地融入到服装造型中，团队走访了成都蜀锦博物馆，看非遗传人现场演示织锦过程，并查阅了大量史料，结合剧中人物的身份、使用场合，对蜀锦的展示和应用做了专门的创新设定，力求还原盛晚唐时期的民间服饰风貌。

　　　　韩国汽车产业对于美国市场的依赖程度极高。一方面，韩国现代起亚汽车集团和韩国通用汽车集团等在其国内的生产线和供应链体系直接影响着约34万名汽车行业从业者，关税增加带来的市场萎缩可能导致大量就业岗位流失。另一方面，韩国金融业也对新关税举措的经济影响表示担忧。韩国中小企业银行的经济研究报告指出，一旦征收25%关税生效，韩国汽车对美出口将减少约9.1万亿韩元（约合63亿美元），而考虑到近期对美汽车出口的增长和汇率波动，实际损失可能超过10万亿韩元。