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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。

中国航空工业集团西飞现任“薛莹班”班长 李萌月：以往的传统手工作业中可能更多是一个人的单打独斗。而我们现在，需要大家班组紧密配合，也使得我们这个环轨自使用以来，截至目前，制孔合格率始终保持在100%。

　　　　对此，景顺亚太区（日本除外）全球市场策略师赵耀庭表示，中国11月PMI数据整体有所改善，表明中国经济的增长势头持续向好。数据表明，增量政策以及强劲的制造业出口表现对经济增长带来支撑，并继续成为明年经济增长的重要动力。