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　　　　12月26日，河南新乡市委有关部门就澎湃新闻刊发的调查报道《危险的动力电池拆解作坊》进行回复。据该有关部门工作人员介绍，新乡市委市政府高度重视，分管市领导专门召开了专题会，召集环保、工信、市场监管等相关部门及报道中涉及到的县区负责人安排下一步的调查整改工作。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　建议国家和地方有关部门加快整合土地、师资等优质资源，支持已列入“十四五”高校设置规划的高职院校提升软硬件水平，持续稳步推进职业本科学校设置工作，加快形成本科职业教育发展规模优势，持续提升职业教育的吸引力、影响力。