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从采购规模上来看，第十批集采与以往动辄数百亿的批次相比，并不算大。但它却是自2018年国家集采正式启动以来，产品数和企业数最多的一次，主要原因是第十批较第九批间隔时间长达13个月，累计的过评产品数量比较多。
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高雪：综合考虑了企业创新的情况，我们对不同的产品的情况进行一个系数的增加。比如说我们的人工耳蜗类产品，那么像支持3.0T核磁的，它就可以比普通的产品价格会高一些，也是体现到了我们创新，患者戴了耳蜗植入体之后，我们可以在核磁下能够进行显影。我们保证供应，要求所有企业在集采中选之后，及时足量地供应到医疗机构。再有就是价格合理，我们通过竞争产生价格，然后通过量的分配，将更多的量分配给我们价格较低的企业，所以说我们既保证了质量又保证了供应。
香港最快报码室自动更新那么，在飞速发展的智驾技术面前，制度如何有效规范而又不能制约创新？“在完善智驾相关标准法规的同时，应探索建立具有中国特色，适度超前的安全监管机制。”付亚霖认为，探索建立具有中国特色的安全监管机制需要从发展的层面出发，结合实际情况，考虑技术、经济、社会、环境及消费者使用习惯等多方面的因素，制定出符合中国国情的安全监管政策和法规。同时，监管机制应该鼓励技术创新而不能变成技术创新的约束，也要考虑到区域性高级别自动驾驶示范推进等因素。因此，需要积极探索新的监管模式和制度，如利用现代信息技术手段提高监管效率，建立多元化的监管主体等。同时，还需要不断完善现有的监管制度，确保制度能够有效地执行和落地。并充分考虑国内智能驾驶发展正在逐渐站上行业前列、几乎没有现成经验可以遵循且需要更多探索的现实，在监管制度方面要体现依法管理、保证安全、适度超前的原则。
