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　　　　首先，财政、货币政策要更加积极有为。一方面，财政政策“更加积极”。从“加量”层面看，通过积极利用可提升的赤字空间和增加举债空间，如增加专项债规模、发行超长期特别国债等，财政支出强度更大、节奏更快，适度突破财政赤字率3%的约束，主动扩大内需、优化供给，稳定经济增长。从“提质”层面看，在财政发力方式上转变既往政府投资为主的模式，更多地向居民部门倾斜，注重财政支出结构优化，提高资金使用效益，更加注重惠民生、促消费、增后劲，通过加大低收入人群民生保障等领域的投入，应对供需两端的冲击，平衡总供给与总需求。另一方面，货币政策“适度宽松”。从“加量”层面看，清晰地传递出积极有为的政策倾向，体现出支持性的货币政策立场，明确释放出加大逆周期调节力度的信号，通过适时“降准降息”，保持流动性合理充裕，降低企业和居民综合融资成本，为经济稳增长营造良好的货币金融环境。从“提质”层面看，发挥货币政策工具总量和结构双重功能，综合运用总量、价格和结构性货币政策工具等多种措施，注重货币政策力度的适度性、调控的精准性。

一同参会的还有在满帮平台注册的货车司机代表游德祥，他另一个身份是满帮集团党委货车司机第十二流动党支部书记。作为基层党支部书记，游德祥不断发动遇到的党员货车司机，在贵州、江苏、河北、福建等地牵头建立了19支货车司机志愿者服务队，倾听广大货车司机的心声，从困难求助、政策咨询，到收集问题建议，他将大家的诉求分门别类建立台账，积极联系相关单位，凝聚各方力量，使一批货车司机的急难愁盼问题得到解决。“我们始终发挥党员的先锋模范作用，为群众司机做好榜样，争做排头兵，践行自己的初心使命，带动广大货车司机在交通货运行业中作出自己应有的贡献。”游德祥参会后表示。

　　　　如此多的创新探索，使得“长江口二号”的考古发掘工作，即使是放在行业中来看，也意义深远。有专家指出，“长江口二号”项目的实践，对于我国考古、现场文物保护、船体支撑加固、测绘等工作都是一种方法和流程上的验证，它能为下一步我们全面开展考古发掘和现场文物保护工作打下坚实基础。