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外观方面，上汽大通G50混动版车型采用了全新的设计风格，整体造型较为科技、时尚。前脸部分，新车采用了分体式的大灯组，贯穿式的LED日行灯配合上“MAXUS”字母标识，看上去极具辨识度。此外，新车半封闭式的中网造型内部还采用了可发光的点缀式设计，时尚感较强。此外，新车还申报了其它的前脸样式，采用黑化的设计。
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记者向一家培训机构咨询时，客服表示，他们虽然无法为考生提供“必过法宝”，但线上考试的固有弊端就决定了考生可以在线上考试时做些心知肚明的“小动作”，比如考生可以在双机位死角处摆上一个通信设备，再由朋友躲在身后的死角处搜题，并将答案传回到该通信设备上。这样一来考生就可以轻松通过考试。“我们的AI解题软件也很成熟，能帮考生实现‘智能化考试’。”
2025年奥门最新免费资料在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。
