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但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。
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比如，我们需要解决芯片之忧。在硬件上，高性能AI芯片“一芯难求”，而国产芯片目前还无法实现完全替代。“芯片跟不上，中国就无法在人工智能领域实现真正的超越。”一位受访专家直言不讳。算力、数据质量、标准……我们需要补上的短板还有很多。
精华布衣天下123456好心人中国青年报客户端杭州2月7日电（中青报·中青网记者 蒋雨彤 实习生 郑德镇）平均年龄不到27岁的中国警察B队（浙江特警），在第六届阿联酋全球特警挑战赛上获得总冠军。今天，获胜的浙江特警队凯旋归建。胸前挂着奖牌的队员们说“只有最能扛的人，才有资格站到最后”。
