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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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未来，外卖行业为劳动者缴纳社保的经验，能否推广至网约车、直播等领域？范围认为，尽管不同业态存在管理模式差异，如货运司机接单频率低于骑手，但“所有从业者均面临生老病死风险，平台为他们缴纳社保的核心目标，是为他们提供基础保障”。
精准一码发财澳门国务院发展研究中心对外经济研究部综合研究室主任赵福军认为，展望2025年，在发展数字贸易上，要以各地特色产业、优势产业夯实跨境电商、数字贸易发展的基础，支持各地发展各具特色的包括跨境电商在内的数字贸易。
