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　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。

和“师傅们”在项目现场的见闻，常常会给这些大学生带来直观的冲击。“智慧矿山灾害防治”工程师小队成员李明阳记得，有一次，他跟着导师调试实验设备，老师们背着将近50公斤重的设备下矿井，豆大的汗珠不停地从他们脸上滴落，但没有人抱怨，也没有人打退堂鼓。

　　　　工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，百货行业表现低迷，一个重要原因是部分百货公司转型缓慢，没有跟上消费者消费习惯的转变。中国百货商业协会秘书长杨青松认为，随着并购重组案例逐渐增多，百货行业集中程度或进一步加强。