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小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。
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中新社香港1月28日电(记者 戴小橦)1月28日是港股龙年最后一个交易日，截至半日市收盘，香港恒生指数报20225.11点，涨27.34点，涨幅0.14%；恒生科技指数报4723.63点，涨36.29点，涨幅0.77%；国企指数报7382.13点，微跌0.68点，跌幅0.01%。
黄大仙论坛香港谈及为何学习中文时，安赛龙解释道：“在中国，羽毛球是很有名的体育运动，第一次来到中国的时候，我还不能说中文，所以我没有机会和中国粉丝交流，于是我对自己说，那安赛龙你开始学中文吧，这样可以给你带来很多机会，能让你交很多新朋友，也可以和中国粉丝互相了解，这个也确实给我带来很多幸福。”
