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　　　　贵阳职业技术学院志愿者黄煜东表示：“我们了解到，很多务工人员返程时为节省路费会选择较为便宜的普速列车，还有不少老人会带着大包小包的土特产乘坐慢车去看望外地的子女，普速列车对他们意义重大。”因此，每当遇到这些重点旅客，青年志愿者们都会主动上前提供咨询和帮扶服务。贵阳站还专门设立“青心接力”志愿服务台，配备轮椅、热水、应急药品等物资，为旅客提供全方位的保障。

2021年起，贵阳着重治理拥堵。百度地图拥堵指数显示，贵阳曾一度仅次于北京，是全国排名第二的“堵城”。学校是重要拥堵点之一，每到放学、放假、开学，私家车将道路堵得水泄不通。贵阳公交从中找到走进学校、开通“护学专线”的契机，如今贵阳公交已经为61所学校开通了护学专线。

　　　　与低温津贴落实欠佳相比，高温津贴的落实机制越来越完善。究其原因，既与媒体呼吁有关，也与劳动者积极维权有关；既与监管部门恪尽职守，全力“激活”《防暑降温措施管理办法》有关，也与用人单位尊重劳动者合法权益的意识提升有关。可见，高温津贴落实情况向好，是全社会合力推动的。