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　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。

此次会议汇聚了国际组织、政府、专业机构、企业以及深圳青年代表，共同围绕政策制定、可持续街区青年营造、碳中和经济、绿色产业创新等前沿议题，深入探讨了深圳在创新驱动超大型城市绿色发展方面的成功经验，共同探索超大型城市可持续绿色发展的创新路径和政策框架。

　　　　宁波随处可见的石梁桥，桥墩采用两头半圆的条石设计，以防水草缠绕，被当地人亲切地称为“年糕墩”；做年糕时熟粉团成糕收口时剩下的零星部分被称为“糕蒂头”，用来做成生肖或者元宝等形状，图个吉利，这个词儿也被用来形容初生婴儿凸出的下巴，形象地描绘那份软糯可爱的触感。