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11时10分,驻站联络员宋雨琪从车站运转室传来停电作业的命令,汪可豪此时正驾驶着轨道作业车缓缓驶向新马家坪隧道。1997年出生的汪可豪和宋雨琪,是3对小夫妻里年龄最小的一对。两人是同学,2018年毕业后一起被分配到小河镇供电工区,后来又先后入党。经过不懈努力,汪可豪成功考取接触网轨道作业车司机资格证书,宋雨琪则取得接触网工高级工资格证书、驻站联络员资质,两人在各自的岗位上努力工作、发光发热。汪可豪驾驶作业车送作业组人员到达指定地点,并配合同事进行设备检修;宋雨琪则在车站负责登记、申请停电命令、传递作业信息等。
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具体来看,车规级芯粒系统芯片可划分为计算芯粒芯片、控制芯粒芯片、传感芯粒芯片、通信芯粒芯片、存储芯粒芯片、安全芯粒芯片、新能源芯粒芯片7个类别。从计算芯粒芯片这一智能中枢,到控制芯粒芯片对车辆各系统的精准调控;从传感芯粒芯片对外部环境的敏锐捕捉,到通信芯粒芯片实现车辆内外信息的无缝连接;再到存储芯粒芯片对海量数据的可靠存储,以及安全芯粒芯片为汽车信息安全筑起的“铜墙铁壁”;最后,新能源芯粒芯片(含功率芯粒芯片、驱动芯粒芯片、电源管理芯粒芯片等)也对车辆的性能、安全性和可靠性起着至关重要的作用,主要通过对电机驱动系统、车载充电系统、能源管理系统的管理实现能源的高效转换,提升新能源汽车的能源效率和续驶里程。
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