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二盼话语体系更简洁一些。从一种高等教育类型来看，高职教育发展时间较短，有发展活力是好事。但与之相伴的一个问题是新概念、新词语层出不穷，让人应接不暇。光是围绕产教融合的，就有职教联盟、职教集团、产业学院、产教融合型城市、产教融合型企业、产教融合开放实训中心、公共实训基地、市域产教联合体、行业产教共同体等。你方唱罢我登场，各领风骚只几年，热闹非凡，但真正能沉淀下来有含金量的却不多。而一线高职教育工作者，则疲于应付，占用了他们大量宝贵的时间精力。事实上，一种教育类型的成熟，重要的不在于外在表达，而是内涵积累。忙于外在表达，难免内涵单薄。希望新一轮“双高”的话语体系更简洁一些，真正回归教育本身，更专注高职教育这一类型的内涵深化与提升。
香港六宝台宝典广东省交通运输协会智库专家韩涛分析，民航业之所以实现扭亏为盈，一是民航出行需求强劲恢复。2024年，民航业完成旅客运输量7.3亿人次，创历史新高，市场需求恢复程度远超预期，为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时，同比增加0.8小时。飞机使用效率提升，意味着在相同时间内能完成更多运输任务，从而增加收入。正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高，减少了座位和运力浪费，提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长，为民航业带来了新盈利增长点。
