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　　　　“携程直连的进化慢慢从偏交易的直连变成内容直连，内容信息本身就是交易中非常重要的一部分，所以更要注重内容的布局。”谈及携程与其他内容平台的关系，陈瑞亮表示，当前，各个旅游平台都在从流量平台拿流量。内容平台在不断地分发内容，而携程要接入这些内容，甚至给予消费者更准确的内容，然后将其转化为交易。携程与其他内容平台逐步形成了共生合作关系。

“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。

　　　　青岛的冬天，雾气氤氲，寒风拂过蔚蓝的海面，泛起丝丝涟漪。G1066次“共青团号”列车停靠在青岛站站台上，列车长王艺凡脸颊冻得通红，目光如炬地扫视着每个车厢乘车旅客的情况，时不时用对讲机提示乘务员注意事项。