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“2025年的车市竞争注定是一场持久战。”张翔表示，当春晚流量褪去、价格战触及成本底线，车企或将面临更严峻的拷问。他说：“如何将短期的流量狂欢转化为长期的品牌价值？这场开年营销大战，或许预示着2025年行业转型的进程。”
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澳洲联储尚未开始降息周期。嘉盛集团分析师表示，澳洲堪忧的GDP增速以及疲软的大宗商品价格给澳元带来非常明显的冲击，也增加了市场对于澳洲联储明年初降息的猜测。预计澳洲联储本周大概率将“按兵不动”，但是否会在声明中为降息做出铺垫值得关注。
澳八仙过海除了提供足够的列车，提升通行效率也是保障运力的一种做法。此前，武汉发出的普速列车，很大一部分要从武汉长江大桥过江。为减少不必要穿桥耗费时间，今年武汉按照市内几大火车站与长江的位置关系，继续对始发普速列车进行分流。往南开的列车，尽量安排在位于长江以南的武昌站发车；往北、往东开的列车，则尽量挪到了位于长江以北的汉口站发车。
