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　　　　现行标准中，混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架，导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前，标准对混合动力车型的视同（同一型式）技术要求主要基于传统的内燃机技术参数，如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等，而“三电”系统（电机、电池和电控）的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足，导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平，无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性，也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。

复旦大学高分子科学系研究团队成员 高悦：我们的技术可以实现精准治疗，使它能在使用之后，还能够恢复到初始的状态。一个商用的磷酸铁锂电池，按照以往来说，在使用2000次之后，就会容量衰减、报废。有了这项技术，可以使它在使用12000次之后，还能够保持一个接近于初始电池的“健康”状态。

　　　　“台上一分钟，台下十年功。这个项目以‘竹’为创意起点，将传统竹竿舞蹈与杂技元素巧妙融合，展现和谐、奋进、勇攀高峰的精神风貌。大家必须心往一处想，劲往一处用，才能完成这样高难度的节目，才能创造今天的传播奇迹。”《同心共“竹”中国梦》领队李涛的话，引人深思。