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与“前辈”们不同的是，绿地集团并未直接选择造车，而是进入流通市场，并聚焦海外业务，主打新能源汽车出口。为大力发展新能源汽车出口业务，绿地集团计划依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，在未来3年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。目前，绿地集团已拿下平台首个出口订单签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元，预计单车利润较国内提高15％～20％。
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据韩媒日前报道，韩国三大电池企业（LG新能源、三星SDI和SK On）近期公布的2024年第四季度财报显示，三家公司该季度营业亏损合计达8000亿韩元（约合人民币40亿元，1韩元约合人民币0.005元），进一步反映了欧美电动车市低迷对韩国电池厂商的冲击。其中，SK On的营业亏损暴增至3594亿韩元，而全年累计亏损更高达1.127万亿韩元；LG新能源和三星SDI同样陷入困境，该季度分别出现了2255亿韩元和2567亿韩元的营业亏损。
正版管家婆马报图今晚一是行业集中度提升，部分中、尾部企业恐出现破产风险。据统计，2024年243家整车企业中，连续两年产能利用率低于20％的企业达到144家，其中基本处于停产、半停产的企业分别有40家和49家，产能利用率较低的企业主要集中在传统燃油车领域。在电动化转型过急、传统燃油车市场份额急剧缩减，以及新能源车企大幅降价导致利润空间减小等多重影响下，中部和尾部企业将面临更深层次经营难题，恐出现破产风险，还可能引发就业和社会稳定问题，值得高度警惕。
