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“只有担任专业课教学的老师从理念、意识和知识面上全面提高了对人工智能的认识和应用，才能在人才培养上真正落地生花，让学生全面加强人工智能知识储备。”在张民看来，这是基础性的工作，也具有很大的挑战，“毕竟很多人按老思路老办法开展教学很多年，改变起来还是有难度”。
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从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
梅花三弄网站资料呼啸而来的AI在不断改变和冲撞着文艺的边界和观念，也引发一系列令人担忧的问题：版权纠纷、深度伪造、篡改原创、伦理缺失等。人工智能是否会超越人类智能？计算机是否会拥有意识和情感？语言大模型会取代艺术家的创作吗？在AI浪潮的冲击下，人类该如何保持尊严、价值、情感和独立抉择？人类是否在召唤出自己无法控制的力量和算法精灵？这些疑虑并非杞人忧天。
