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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-06 12:08:55 点击:13207次

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一方说自己全系标配高阶智驾,另一方则称混淆高阶智驾概念。那么,到底什么才算是高阶智驾?根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429-2021),基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制,将驾驶自动化分成0~5级。其中,2级为组合驾驶辅助,5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说,依据国家标准,目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。

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    现行标准中,混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架,导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前,标准对混合动力车型的视同(同一型式)技术要求主要基于传统的内燃机技术参数,如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等,而“三电”系统(电机、电池和电控)的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足,导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平,无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性,也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。

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