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自宋代以来,廊桥以梁木穿插别压形成拱桥,是一种“河上建桥、桥上建廊、以廊护桥、桥廊一体”的古老桥梁,成为闽浙两地历史文化传统的重要载体,中国古代桥梁建筑的“活化石”。自2012年国家文物局将闽浙22座木拱廊桥列入中国世界文化遗产预备名录以来,两省四市七县组建中国闽浙木拱廊桥保护与申遗县市联盟,助力木拱廊桥申遗。福建省文物局副局长林文珍说,闽浙木拱廊桥将地域特色与桥梁结构技术集于一身,民俗文化、宗教信仰、经济社会沟通与自身的交通功能融为一体,是闽浙山区古代工匠和人民创作精神的代表作,具有很高的历史、科学、艺术价值。今年国家文物局对我国世界遗产预备名录进行调整,闽浙木拱廊桥再次入选。
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轨道作业车工作平台空间不大,最多允许4个人同时作业,升起来有6米多高,作业人员还要经常攀爬到支柱或腕臂上,一上一下、一左一右,默契配合,一次作业一干就是一两个小时,作业结束时常常是满身的油污和汗水,即使在寒冷的冬季也时常打湿贴身衣衫。
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